Á road.cc er sérhver vara prófuð ítarlega til að skilja almennilega hvernig hún virkar.Gagnrýnendur okkar eru reyndir hjólreiðamenn og við treystum því að þeir séu málefnalegir.Þó að við leitumst við að tryggja að skoðanir sem settar eru fram séu studdar staðreyndum, eru athugasemdir í eðli sínu upplýstar skoðanir en ekki endanlegar ákvarðanir.Við erum ekki sérstaklega að reyna að brjóta neitt (nema læsingar), en við reynum að finna veikleika í hvaða hönnun sem er.Heildarstigið er ekki bara meðaltal annarra stiga: það endurspeglar virkni og verðmæti vöru, verðmæti hennar ræðst af því hvernig varan er í samanburði við vörur með svipaða eiginleika, gæði og verð.
la38 hnappur er hágæða, hár straumur hnappur rofi, sylgja valfrjáls sylgja fastur stöðugleiki og öryggi, margs konar höfuð gerðir af vali vakti marga viðskiptavini til að kaupa, það eru mikið af ljósum litavali.
la38 takka rofi er einnig kallaður HBDS0 röð hnappur, þetta er hnappur rofi er hægt að nota í 10A háum straumi, hámarks rofi gildi getur náð 660v, oft munt þú sjá það í sumum iðnaðarbúnaði, undir ljósastýringarkassa við veginn.
la38 grunnurinn er samsettur úr tveimur rofa tengiliðum.Grænn venjulega opinn tengiliður er notaður í hringrásinni til að gera hleðslubúnaðinn í slökktu ástandi.Eftir að ýtt hefur verið á hnappinn mun álagið skipta yfir í lokað ástand.Það er líka rauður venjulega lokaður snerting, sem þjónar gagnstæðu hlutverki við þessa venjulega opnu snertingu.
Þú getur líka notað PR1000 með ytri rafhlöðu til að keyra lengri tíma.Þessi ytri rafhlaða pakki krefst fimm volta úttaks og þú munt ekki geta tengt fjarstýrðan rofa þegar ljósið er knúið á þennan hátt.
Ravemen er sniðugt lítið tæki með anodized silfur ál yfirbyggingu, traustri byggingu og fallegri tilfinningu í hendinni.Yfirbyggingarrofar og há-lág hnappar eru gúmmíhúðaðir og hleðslutenginu er haldið á sínum stað með litlum flipum sem halda því á sínum stað þegar það er ekki í notkun.Hann er með IPX8 einkunn og eftir mikið úrhelli og sökkt því alveg í vatni get ég staðfest að það þolir alvarlega niðurdýfingu.
Þó að gúmmíhnapparnir séu auðveldir í notkun þegar þú ert með fingralausa hanska, þá eru hnapparnir í líkingu við líkamann og það er ekki eins auðvelt að ýta á þá og með þykkum vetrarhönskum.Ég komst að því að ég þurfti að lemja þá mjög mikið til að breyta mynstrinu.
Lággeislaeiginleikinn er frábær og þú getur skipt á milli stillinga með því að ýta á heimahnappinn efst.Þegar þú ert í mikilli eða lítilli birtustillingu geturðu skipt á milli mismunandi birtustillinga með því að nota minni efsta hnappinn eða ytri rofa.
Þú getur líka haldið niðri ytri rofanum til að fá tímabundið heil 1000 lúmen af ljósi þegar ljósin eru dempuð – mér finnst þetta gagnlegt til að athuga hvort holur séu í skugganum.
Dýfingarstillingarnar eru dreifðar í útbreiddum geisla.Ég hef notað Bristol Bath sameiginlega hjólastíginn í nokkrar vikur núna og hef ekki fengið neinar kvartanir frá hjólreiðamönnum sem koma á móti - treystu mér, þeir munu segja þér strax ef augun þín skína!
Mér fannst 500 lúmen birta í dýfingarstillingu vera frábært fyrir akstur á vegum og mér fannst ég vera öruggur á hraða yfir 20 mph.
Háljós er líka mjög gott.Þetta kveikir á annarri LED til að búa til öflugt sviðsljós í miðju dreifðari lággeisla.
Mér fannst hraðflassstillingin vera mjög gagnleg til að hjóla á daginn.Eins og margir nútíma innréttingar, man PR1000 síðasta notaða stillinguna, svo þú þarft ekki að fara aftur í uppáhalds stillinguna þína.
Ef ég gæti bætt ljósakerfið myndi ég auka sýnileika til hliðar.Sum vörumerki eru með linsur á hliðinni og mér finnst gaman að skoða vegaábyrgð mína frá hlið, sérstaklega á gatnamótum.
Ravemen fullyrðir eftirfarandi keyrslutíma fyrir hinar ýmsu stillingar, og mér finnst þær nokkuð nákvæmar: Í köfunarstillingu: 500 lúmen síðustu 2,5 klukkustundir, 300 lúmen síðustu 4,5 klukkustundir, 150 lúmen síðustu 10 klukkustundir, umhverfisstilling 20, 5 klukkustundir, hratt flass – 36 klukkustundir.
Þú getur notað fimm volta aflgjafa til að lengja keyrslutímann.Ef rafhlaða vasaljóssins sjálfs deyr geturðu keyrt það allt að 500 lúmen með ytri rafhlöðu – samt mjög þægileg leið út.
Þetta er bætt við endingu rafhlöðunnar sem er virkilega áberandi.Á meðan ég ferðaðist notaði ég mismunandi stillingar og það hélt áfram.Það var ekki aðeins nógu auðvelt fyrir vikulanga ferð – um átta klukkustundir – ég notaði meira að segja vasaljós til að hlaða rafhlöðu símans um helgar.
Þegar kemur að fjallgöngum er ég ekki of bjartsýnn.Þetta er götótt gúmmíól sem gerir þér kleift að stilla spennuna.The camber á grunninum þýðir að það passar aðeins kringlótt stýri og böndin eru ekki nógu löng til að rúma loftstangirnar.Festingarnar eru hannaðar til að leyfa PR1000 að snúa 10 gráður til vinstri eða hægri, þó mér hafi fundist vélbúnaðurinn sveiflast og ekki vera á sínum stað.
Alvarlegri gagnrýni er að festingin er ekki nógu örugg á ójöfnum, holóttum yfirborðum.Nokkrum sinnum rann PR1000 til baka og fann sjálfan sig að benda upp í loftið - það síðasta sem þú vilt sjá á brattri, dimmri holu niður á við.Lausnin sem ég fann til að halda PR1000 á sínum stað var að festa festingu við ræmuna mína svo hún gæti skorið djúpt í ræmuna fyrir auka núning, en það hélt henni frá miðju ræmunnar, ekki eins og ég vildi í raun..
Sem betur fer geturðu skipt út gúmmífestingunum fyrir Ravemen ABM05 (fyrir 31,8 og 35 mm stangir) eða ABM01 (fyrir 22,2, 25,4 og 31,8 mm stangir).Bæði eru skrúffestingar og eru víða fáanlegar fyrir minna en £ 6, en ég myndi virkilega vilja að einn af þessum væri búnt með öðrum af sömu hágæða.
En á £79 held ég samt að Ravemen PR1000 sé gott fyrir peningana miðað við önnur vasaljós með svipaða eiginleika og aflgjafa.
Moon Rigel Pro prófaður af Stu kostar 65 pund.Það býður einnig upp á hámarksafköst upp á 1000 lúmen og álhluta, en kemur með öruggri Garmin-stíl festingu.
Jamie heldur að 69 punda Magicshine Allty 1000 sé mjög auðvelt í notkun, með hagnýtum stillingu, öruggri passa, álfelgur og ágætis magn af hliðarlýsingu.
Knog PWR Road Front Light hefur ekki nákvæmlega sama hámarksafl en hefur sömu getu til að hlaða önnur tæki og PR1000 í gegnum USB tengið sitt en á £99.99 er það aðeins dýrara en Ravemen og þegar Matt athugaði það, ég held að geislinn sé ekki svona áhrifaríkur.
Allt í allt er Ravemen PR1000 vel hannað vasaljós með virkilega gagnlegri lágljósastillingu sem töfrar ekki aðra vegfarendur.Hann hleðst hratt og þjónar sem kraftbanki.Ef það hefði komið með betri festingu – sem hefði verið ódýr viðbót – hefði það fengið hærri einkunn.
Vel byggt, hefur gagnlegan lággeislastillingu, góðan rafhlöðuending, tvöfaldar sem kraftpakki, en ólin veldur vonbrigðum.
Ef þú ert að íhuga að vinna sér inn peninga til baka fyrir þessi kaup, af hverju ekki að nota Top Cashback síðu road.cc og vinna sér inn einn af hæstu endurgreiðslunum á meðan þú hjálpar til við að styðja við uppáhalds sjálfstæða hjólasíðuna þína.
Segðu okkur til hvers ljósið er og að hverjum því er beint.Hvað finnst framleiðendum um það?Hvernig er þetta í samanburði við þínar eigin tilfinningar?
Ravemen kallar PR1000 þeirra „hliðstæða bílaframljósahönnun,“ sem þýðir að þú getur skipt á milli háu og lágu ljósanna.
Það segir að það sé fyrirferðarlítið og léttasta PR ljósanna, sem og "besti kosturinn fyrir götuhjól, malarhjól og daglega akstur."
PR1000 lítur ótrúlega endingargott út, þó ég sé forvitinn hvort beltifestingin haldi því örugglega á sínum stað.
Ravemen er sniðugt lítið tæki með ál yfirbyggingu sem líður vel viðkomu.Rofarnir á yfirbyggingunni eru gúmmíkenndir, sem og takkarnir sem þú notar til að skipta á milli mismunandi ljósastillinga.Hleðslutenginu er haldið á sínum stað með litlum gúmmítappa.Festingin er götótt gúmmíól sem stillir spennuna á ólinni.Þegar það hefur verið sett upp er hægt að stilla ljósið 10 gráður til vinstri eða hægri.Lampinn sjálfur er með traustri byggingu með silfri anodized ál yfirbyggingu.Framhliðin með linsu er úr svörtu máluðu áli en bakhliðin inniheldur USB og USB-C tengi úr endingargóðu plasti.USB tengið er með gúmmítappa til að halda vatni úti þegar það er ekki í notkun.Fjarrofinn er staðsettur á 32cm snúru sem tengist stýrinu með litlum o-hring.Þessi málmrofi er einnig með gúmmíhnappi sem gerir þér kleift að skipta á milli mismunandi stillinga.
Það er svolítið flókið að ýta á gúmmíhnappana með vetrarhönskunum og ég gat ekki alltaf náð réttu stillingunni, þó það hafi þurft smá æfingu fyrir mig að gera það.
Ólíkt sumum ljósum er ekkert linsuop á hliðinni, þannig að það er engin hliðarlýsing, sem getur verið blessun fyrir gatnamót.
Klemman er einföld beltishönnun.Því miður fann ég að þetta var ekki nóg fyrir þyngd PR1000.
Á sumum ójafnri niðurleið hafði það tilhneigingu til að renna afturábak og ég endaði á því að sjá ljósin vísa upp – það síðasta sem ég þarf á brattari niðurleið.
Hann hefur 10 gráðu snúning til vinstri og hægri, þó hann haldist ekki á sínum stað og fer alltaf aftur í miðjuna.
IPX8 vatnsheldur þýðir að hægt er að kafa honum í fersku vatni allt að 1,5 metra dýpi í allt að 30 mínútur.Ég lenti í nokkrum sturtum meðan á prófunum stóð og PR1000 stóð sig mjög vel.Ég hellti líka fötum af vatni yfir hann og setti hann meira að segja alveg á kaf í nokkrar mínútur og hann var eins og meistari, algjörlega ósnortinn.Það verður að geta staðist erfiðustu aðstæður sem þú gætir lent í.Bæði USB tengin eru með þéttum gúmmíhlífum sem passa fullkomlega þegar þær eru ekki í notkun.
Rafhlöðuending stendur í raun upp úr fyrir mig.Á veginum notaði ég nokkrar stillingar, þar á meðal auglýsta 36 tíma hraðflassstillingu, og það hélt áfram að virka.Það endist auðveldlega í viku á veginum og ég nota meira að segja vasaljósið til að hlaða símann minn í akstri.Það er í raun mjög gott.
Ravemen keyrslutímar eru sem hér segir, og mér fannst þeir nokkuð nákvæmir: Immers mode: 500 lumens, 2,5 klst, 300 lumens, 4,5 klst, 150 lumens, 10 klst, Eco mode, 20,5 klst, 300 lumens, 4,5 klst.
Þú getur notað 5 volta aflgjafa til að lengja keyrslutímann.Ef rafhlaðan í vasaljósinu sjálfu er alveg tæmd geturðu keyrt það á hámarksafköstum upp á 500 lúmen frá utanaðkomandi rafmagnsbanka, sem nýtist samt vel í langar næturferðir.
Ég nota Ravemen PR1000 aðallega til samgöngu- og þjóðvegaaksturs.The immersive mode virkar mjög vel og rafhlöðuendingin er frábær.
Ég gerði óvart alvöru fallpróf á PR1000 þegar ég festi hann vitlaust við festinguna og hún snérist á 30 km/klst niður á við.Það er ekki slæmt fyrir utan nokkrar rispur, svo það er örugglega endingargott og veðurþolið.
164g þyngdin er meira en nóg fyrir glæsilegan endingu rafhlöðunnar og ljósafköst, þó mér finnist grunnurinn ekki alveg gera starfið við að halda þeirri þyngd allan tímann.
Það er um það bil rétt fyrir vasaljós af sama krafti, en það eru nokkrir góðir aukahlutir eins og kraftbankaaðgerðin.
Þægilegt til að hlaða á ferðinni eða sem rafmagnsbanki til að hlaða önnur tæki.
Virkar aðeins með kringlótt stýri því festingarnar eru bognar og ólin dugar ekki til að festa stýrið.